France

La première des Cités immersives de l'Hexagone sera inaugurée au printemps 2024, à Rouen. Un lieu de vie et de culture hors du commun, mêlant divertissement et patrimoine, entièrement dédié à l'histoire des Vikings en Normandie. 

Les travaux vont démarrer dans quelques semaines. À l’aide de décors spectaculaires et de technologie de pointe, la Cité immersive Viking promet déjà à ses visiteurs de revivre les grandes expéditions vikings, le baptême de Rollon, la signature du traité de Saint-Clair-sur-Epte ou encore l'héritage des hommes du Nord dans la région, à travers une expérience unique, à la fois sensorielle, pédagogique et ludique.

Le jeudi 9 Mars 2023, Christian Sébire présentait le grand projet du parc Ornavik, dont il est le fondateur, aux côtés des architectes du cabinet parisien HEMAA: un centre d'interprétation viking, pour un montant de 12,5 millions d'euros, qui devrait ouvrir ses portes en 2026.

Dédié à l'histoire de l'époque viking, du VIIIème siècle au XIème siècle, et plus particulièrement à celle de de la Normandie, de sa fondation en 911 avec Rollon jusqu'à l'épopée de Guillaume le Conquérant, Ornavik va se doter d'un centre d'interprétation d'une surface de 850 m2.

"À notre connaissance, en Europe, il y a énormément de musées spécialisés dans l’histoire viking, mais il n’y a pas de centre d’interprétation. Ce serait donc un honneur de créer le premier ici, en Normandie, région au cœur de l’histoire viking", a déclaré Christian Sébire, président de l'association Les Vikings an 911 à l'origine du parc Ornavik à Hérouville Saint-Clair, près de Caen dans le Calvados.

Le chantier-spectacle de la reconstruction de la Mora, le navire de Guillaume le Conquérant lors de sa traversée de la Manche pour conquérir le trône d’Angleterre, devrait ouvrir ses portes au public dès l'automne 2023, à Honfleur. La mise à l’eau du navire est prévue au plus tard en 2030.

En septembre 1066, Guillaume le Conquérant prenait la mer à bord de son navire amiral, La Mora, héritier des langskip vikings et d’une capacité de 60 rameurs, pour conquérir l’Angleterre. Près d'un millénaire plus tard, une association de passionnés par l’histoire maritime normande, et en particulier par l’épopée de la flotte du Duc de Normandie, s'est lancée le défi de construire un navire similaire et d’inscrire cette renaissance, à Honfleur, dans un projet culturel et sociétal fort.

Du papier journal et du carton recyclés, 150 kg de résidus de farine, de l'eau et un peu d'huile de coude, voici la recette élaborée par Cyrille Bresson et l'association Pont'Ivy sports et culture pour construire en 10 mois seulement un bateau viking de 10 mètres de long. Sa mise à l'eau est d'ores et déjà programmée en juin 2023.

L’idée a germé lors des joutes navales 2022, après la victoire ex aequo de l’équipe montée par les Compagnons de Saint-Ivy à Pontivy (Morbihan). "L’un d’entre nous a suggéré de faire brûler un drakkar sur l’eau l’année suivante, comme cela se faisait historiquement. J’y ai pensé pendant 15 jours!" , raconte Cyrille Bresson, l’initiateur du projet au journal Ouest-France. "J’ai toujours aimé faire des expériences, je suis curieux de tout et je fais des constructions loufoques depuis tout petit."

La maison Pixi est dans le monde de la figurine ce que la haute couture représente dans la mode. L'année de ses 40 ans, l’entreprise normande se lance dans un projet extraordinaire : reconstituer toute la Tapisserie de Bayeux sur trente mètres de long avec un millier de petits personnages.

Patience et rigueur. Il en fallut du courage aux mains minutieuses qui ont retracé, sur 70 mètres de lin, l’épopée de la conquête de l’Angleterre par Guillaume le Conquérant il y a près de mille ans. En 2022, il en faut presque autant à la maison Pixi, située à Sainte-Marguerite-d'Elle, à une demi-heure de Bayeux (Calvados), pour se lancer dans une interprétation complète de la célèbre Tapisserie de Bayeux en figurines d’étain.

Des passionnés d'Histoire se sont lancés le défi de construire un navire viking aux Sables-d'Olonne: la réplique du bateau de Gokstad, un navire datant de 890 de notre ère. Le chantier devrait débuter à la fin de l'année.

Pour relever ce défi, Philippe Renaudet et ses amis viennent de créer le 10 Septembre 2021 une association reconnue d'intérêt général: Drakkar de Vendée. Ils se sont entourés de passionnés, prêts à relever leurs manches pour que naisse, aux Sables-d’Olonne, une nouvelle réplique du bateau de Gokstad.

Le projet est parrainé par Patrick Marchesseau, commandant de bord du navire amiral de la Compagnie du Ponant, le Commandant Charcot, Jean Renaud, professeur émérite de Langues, Littérature et Civilisation scandinaves de l'Université de Caen et Yann Legendre, graphiste à la renommée internationale qui a signé le dragon sur l’Imoca de L’équipe V&B/Monbana/Mayenne du skipper Maxime Sorel.

Après la réalisation de deux premiers bateaux et des expéditions vers la Scandinavie, le collectif toulousain Bátar a décidé d'en construire un troisième, long de 28 mètres. Leur objectif: traverser en 2024 l'Atlantique Nord, direction New York. Le chantier naval devrait débuter cet automne.

Comme l'ont fait les Vikings 500 ans avant Christophe Colomb, les Toulousains veulent à présent traverser l'océan pour se rendre en Amérique de Nord. "C'est le but ultime, la traversée mythique. On en rigolait au début et finalement on le réalise", a souligné Thomas Devineaux, membre de l'association Bátar, qui signifie 'bateau' en islandais.

C'est une "vieille dame" chère aux Britanniques qui a besoin d'une cinquantaine de personnes pour se déplacer. Âgée de près de 1000 ans et fragilisée par d'innombrables petites dégradations sur ses 70 mètres de long, la Tapisserie de Bayeux va être restaurée, mais pas avant 2024. 

"C'est une vieille dame qui a près de mille ans, une toile de lin très très fine brodée de laine avec de multiples dégradations. En cas de péril, toute manipulation de l’œuvre dans son état actuel peut entraîner de nouvelles altérations. C’est la raison principale de cette intervention", a expliqué à l'AFP Antoine Verney, conservateur en chef du musée où se trouve ce monument, probablement conçu à Canterbury (sud-est de l'Angleterre), retraçant la conquête de l'Angleterre par Guillaume, duc de Normandie en 1066.

Dans le Morbihan, Porzh Ar Vran - Pont-Scorff est une nouvelle association qui ambitionne de bâtir des répliques de bateaux historiques avec les techniques de construction d’époque. La première d'entre elles sera un navire de guerre viking de la région de Roskilde, au Danemark, dont le chantier devrait démarrer en 2021. 

L'association Porzh Ar Vran [le port du corbeau] - Pont-Scorff, a vu le jour le 27 Février 2020, avec à sa tête deux passionnés d’Histoire co-présidents: Nicolas Pirot et Thibault Babinot. "L’idée au début était de faire une fête médiévale viking", explique Thibault Babinot au journal Ouest-France. "Mais au fil des réflexions, on s’est dit que ça manquait de substance, une fête pour faire une fête… bof!"

En février 2018, Idavoll relayait auprès de ses lecteurs l’invitation à participer à un questionnaire pour le lancement de la marque de vêtements "North Wanderers". Un entretien avec les créateurs de cette jeune entreprise s’imposait, car Idavoll, jusque dans son nom, se conçoit comme un lieu d'exploration à la fois de l'Âge Viking et des temps modernes revisitant le passé. En conjuguant Histoire, modernité et écologie, les North Wanderers tissent une charte qualité où se trame une vision inspirée des temps anciens pour le monde de demain.
 

Depuis 2011, Ornavik, le parc historique d’Hérouville Saint-Clair, met tout en oeuvre pour une immersion dans l'histoire de la naissance de la Normandie aux Xème et XIème siècles. En 2019, le site a battu son record de fréquentation et en 2020, il accueillera la réplique d'un bateau viking.

Acquisition d'un bateau viking, organisation d'une grande parade médiévale commémorative, création du tout premier centre d'interprétation viking en France... Rien ne semble pouvoir freiner à présent l'élan de conquête du parc historique Ornavik qui, fort de son succès auprès de ses visiteurs, multiplie les initiatives.

Pour la somme de 115 000 euros, le Musée des Beaux-Arts de Rouen a récemment acquis sept tableaux qui composent une frise évoquant une épopée viking. Le public est appelé à contribuer au financement de la restauration de cette œuvre de Walter Crane: "The Skeleton in Armor".

La Réunion des Musées Métropolitains (RMM) lance un appel à financement participatif pour la restauration de l'œuvre "The Skeleton in Armor" de l'artiste anglais Walter Crane. Une première pour la Métropole Rouen Normandie qui s'associe avec la plateforme KissKissBankBank & Co dans l'espoir de lever des fonds à hauteur de 15 000 euros.

L’association gravelinoise Héritages maritime et fluvial des Rives de l’Aa a présenté cette semaine son nouveau projet de construction: un bateau viking.

Le projet débutera en Janvier 2019 pour s’achever en juin 2020, et tout adhérent à l'association pourra y participer.

En septembre 2013, des archéologues ont achevé plusieurs mois de recherche dans la ville d'Entrains-sur-Nohain en Bourgogne dans le cadre d'un aménagement privé. Au cours de ces fouilles de routine d'un site gallo-romain, ils ne s'attendaient pas à trouver les restes d'un charnier; témoignage du massacre de la population civile il y a plus de 1000 ans.

Cette zone se situait au nord-ouest du territoire des Eduens (peuple gaulois qui occupait l'actuelle Bourgogne), au carrefour d'un important réseau routier romain, et était connue comme étant une partie de l'ancienne ville romaine d'Intaranum (Entrains-sur-Nohain) qui s'est développée pendant les 4 premiers siècles de notre ère. À son apogée, la ville s'étendra sur 120 hectares.

Membre de groupes de métal où il jouait de la guitare durant son adolescence, Simon Théodore a décidé de faire de sa passion un sujet d'étude. Depuis deux ans, il mène ses recherches sur le metal viking en France, et plus précisément sur la figure du Viking et la mythologie nordique dans le hard rock.

L'intitulé de la thèse, " Le viking metal en France: approche intermédiale de la réception de la figure du Viking et de la mythologie nordique dans le hard rock (fin XXe-début XXIe siècle)" donne le ton.

Entretien avec Joël Supéry, chercheur en Histoire.

L’homme est un îlot de discrétion au milieu d’une mer tempétueuse.

Tout au plus une unique et succincte biographie d’une dizaine de lignes nous apprend que Joël Supéry est passionné de cartographie ancienne, d'histoire de la navigation et est l’auteur d’ouvrages, désormais au nombre de 3. Un triptyque pourtant au cœur d’un cyclone de polémiques. Car à bien y regarder, tout le monde semble avoir un avis tranché sur ses écrits, y compris ceux qui n’ont jamais pris la peine de les lire.

Cependant, à l'instar des protagonistes dont il conte la saga, l’homme a le pied marin et une pugnacité qui n’a d’égal que son enthousiasme.

Idavoll vous invite à partir à la rencontre de Joël Supéry.

L'association de la monnaie normande citoyenne a adopté officiellement, lundi 5 février 2018, le nom de la monnaie locale de la région: le Rollon, du nom du premier duc de Normandie.

En juin 2016, Hervé Morin, Président de la Région Normandie, avaient annoncé la création d’une monnaie normande. Les objectifs, favoriser le sentiment d’appartenance à la Normandie mais aussi pour promouvoir l’économie normande au travers du développement de circuits courts, de proximité et de l’économie sociale et solidaire dans une démarche de développement durable. 

La tapisserie de Bayeux, joyau médiéval qui raconte l'invasion de l'Angleterre par le duc de Normandie Guillaume le Conquérant, reviendra au Royaume-Uni en 2022, a annoncé jeudi 18 Janvier Theresa May à l'issue d'un sommet avec Emmanuel Macron. La Première ministre du Royaume-Uni loue "un geste extraordinaire" de la France. 

Avec ce prêt, la tapisserie reviendra pour "la première fois (...) depuis plus de 900 ans sur le sol britannique", s'est félicitée la Première ministre britannique lors d'une conférence de presse avec le président français.

La cheffe d'État a également salué la qualité des relations entre la France et la Grande-Bretagne lors d'une interview accordée au 20 heures de France 2. "Il y a énormément d'enthousiasme, ici au Royaume-Uni, à l'idée du retour de la tapisserie de Bayeux, c'est un geste extraordinaire de la France", a-t-elle déclaré.

Un groupe de 5 jeunes ingénieurs de la campagne toulousaine et lauragaise s'apprête à parcourir 8 000 km pour rejoindre la Norvège via le Danemark et la Suède, avec le "Bátar", le bateau qu'ils ont intégralement construit. Un itinéraire qui commencera le 14 juillet au départ de Toulouse pour se terminer le 30 juillet.

5 ans de travail pour un bateau en chêne de 5m de long. Le Bátar est le projet hors norme d'un groupe d'amis qui, en 2011, se sont lancés un défi technologique inspiré par leur intérêt et leur passion pour l'Histoire, en particulier celle des Vikings.

"J’avais déjà en tête de construire un navire viking, mais je ne savais pas exactement quel type de bateau", explique Damien Bouet, jeune normand passionné de reconstitution historique. "Après mon master d’Archéologie, à Strasbourg, je voulais sortir du train-train des études." En 2013, le jeune homme, membre de l’association Dreknor, s’accorde une année sabbatique et part au Danemark.