Les répliques et reconstructions de bateaux et navires vikings
Les traditions nordiques des bateaux à clins au Danemark, en Finlande, en Islande, en Norvège et en Suède sont officiellement inscrites par l'UNESCO sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l’Humanité.
Exemple d'un chantier naval de reconstruction du navire de guerre Skuldelev 2 [navire de 30 m de long découvert dans le fjord de Roskilde au Danemark]
- 150 stères de chêne
- 7000 rivets fabriqués à partir d'environ 400 kilos de fer (et donc production de grandes quantités de charbon de bois)
- 18 stères de bois résineux pour la production de goudron
- 2000 mètres de cordages fabriqués à la main
- 120 m² de voile
- 27 000 heures de travail, dont 14 000 consacrées à la coupe, au façonnage et au transport du bois
- 10 000 heures consacrées à la construction navale.
Une équipe de construction composée d'un maître et de 10 charpentiers pourrait avoir construit un navire de cette taille en 7 mois environ.
À lire en complément sur Idavoll: Les bateaux et navires vikings de l'Âge Viking.
Ci-dessous, une présentation des répliques ou reconstructions de bateaux et navires vikings du monde entier, classées par ordre alphabétique de noms.
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Aegir (ex-Jorgen Jorgenson)
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: NC (Perth, 1985). Lancement: 1987. Port d'attache: Pyrmont (Australie). Dimension: 23m. Voilure: NC. Équipage: 32 rameurs - Photo Pyrmont Heritage Boating Club
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Aifur
Bateau inspiré de différentes épaves de l'Âge Viking trouvées dans la région de la Baltique, construit avec l'intention de suivre la route des Varègues jusqu'à la Grèce par les voies fluviales. Chantier naval: NC (Date NC). Lancement: 1992. Port d'attache: Lac Mälar (Suède). Dimensions: 9x2,20. Voilure: 19m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Viking Nevo ( Aifur sur le Dniepr)
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Äge
Réplique de l'un des 5 bateaux vikings découverts dans la baie de Foteviken en Suède, propriété de l'association Austrvegr. Chantier naval: Anti Kreem et Austrvegr (2011). Lancement: 7 juillet 2012. Port d'attache: Kiruvere (Estonie). Dimensions: 11,60x2,80m. Voilure: 24m². Équipage: 12 rameurs - Photo: MTÜ Eesti Viikingid
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Aimar
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Anti Kreem, Käsmu Maritime Museum (2009). Lancement: 6 Juin 2010. Port d'attache: Käsmu (Estonie). Dimensions: 9x2m. Voilure: 15m². Équipage: 8 rameurs - Photo: Toomas Tuul
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Alvilda
Navire viking inspiré du bateau d'Oseberg (Norvège). Chantier naval: Rosala Viking Center (date NC). Lancement: NC. Port d'attache: Rosala (Finlande). Dimensions: 16,50x4,25m. Voilure: NC. Équipage: 14 rameurs - Photo: Rosala Viking Center
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Åsa
Réplique du bateau d’Oseberg, de type karv. Chantier naval: Juris Ziles (2007). Lancement: 2009. Port d'attache: Akkerhaugen (Norvège). Dimensions: 21,60x5,10m. Voilure: 90m². Équipage: 30 rameurs - Photo: Olavsmenn.no
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Bátar Fyr
Réplique du ferja Skuldelev 6, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: association Bátar (2018). Lancement: 2019. Port d'attache: Toulouse (France). Dimensions: 12 x2.40m. Voilure: 48m². Équipage: 14 rameurs - Photo: association Bátar
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Big Dragon
Bateau d'inspiration viking entièrement construit par un pêcheur, David Surette, pour son petit-fils Amund David qui vit en Norvège. Chantier naval: Pubnico (Nouvelle-Écosse, 2017). Lancement: 13 Octobre 2023. Port d'attache: Pubnico (Nouvelle-Écosse, Canada). Dimension: 7,5 m. Voilure: NC. Équipage: 4 rameurs - Photo: The Herald Chronicle
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Borgundknarren
Réplique du knarr Skuldelev 1, le mieux conservé des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Sigurd Bjørkedal et fils (date NC). Lancement: Printemps 1993. Port d'attache: Sunnmøre Museum (Ålesund, Norvège). Dimensions: 16,50 x4,50m. Voilure: 87m². Équipage: 6 à 8 rameurs - Photo: Sunnmøre Museum
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Dragon Harald Fairhair (Draken Harald Hargfagre)
Navire inspiré du mythique Ormen Lange, le navire de guerre d'Olav Tryggvason, construit en chêne. Dragon Harald Fairhair n'est pas une réplique mais il est, à la date de sa mise à l'eau, le plus grand bateau viking actuellement construit. Chantier naval: Viking Kings AS (île de Vibrandsøy, 2009). Lancement: 5 Juin 2012. Port d'attache: Haugesund (Norvège). Dimensions: 35 x8m. Voilure: 260m². Équipage: 100 rameurs - Photo: Draken Harald Hargfagre
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Dragon Ladby (Ladbydragen)
Réplique du langskip de Ladby, unique bateau-tombe bien conservé découvert au Danemark. Chantier naval: Musée Viking de Ladby (2011). Lancement: 14 Mai 2016. Port d'attache: Kerteminde (Danemark). Dimensions: 21,50 x3m. Voilure: NC. Équipage: 32 rameurs - Photo: Emil Andresen/Musée Viking de Ladby
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Dreknor
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: association Dreknor (2003). Lancement: 14 juin 2008. Port d'attache: Carentan (Normandie, France). Dimensions: 23,50x5,35m. Voilure: 120 m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Association Dreknor
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Dyflin
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: bénévoles de East Wall Water Sports, sous la direction de Paddy Carroll (Dublin, 1988). Lancement: 1988. Port d'attache: Dublin (Irlande). Dimensions: 23,20x5,50m. Voilure: 73m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Catb
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Eik Sande
Réplique de l'un des 3 bateaux de servitude découverts dans le bateau-tombe de Gokstad en Norvège. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (2013). Lancement: NC. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 9,77 x1,77m. Voilure: 14m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Eisir
Bateau inspiré des bateaux de marchandises vikings. Chantier naval: Klubb Stor-Erik à Falun (Suède). Lancement: 5 Août 2012. Port d'attache: Gustafs (Suède). Dimensions: 9,30mx2,45m. Voilure: 17m². Équipage: 4 rameurs - Photo: Vikingabåten Eisir
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Elendil
Bateau viking de type knörr, propriété de Luc Châtelus décédé le 21 Août 2016. Chantier naval: Luc Châtelus ( Cossé-en-Champagne, France, 2010). Lancement: Avril 2013. Port d'attache/ lieu de conservation: NC. Dimensions: 9x3m. Voilure: NC. Équipage: NC - Photo: Luc Châtelus
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Embla
Réplique d'un færing, l'un des trois petits bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad, en Norvège, reconstruit selon les techniques de l'Âge Viking. Propriété successivement du Musée de Daoulas puis de l'association tourangelle 'Thorvald Aventure'. Chantier naval: Hanus Matheus Jensen et Simon Day Larsen (Daoulas, 2004). Lancement: 2004. Port d'attache/ lieu de conservation: NC. Dimensions: 6,50x1,32m. Voilure: NC. Équipage: 2 rameurs - Photo: Thorvald aventure
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Embla
Réplique du bateau-tombe n°3, le mieux conservé des 4 bateaux-tombes du IXème siècle découverts sur le site de Prästgården, à Gamla Uppsala en Suède. Chantier naval: Axel Lindberg / Gamla Uppsala Museum/ Sällskapet Skilfingarna (1995). Lancement: 8 Juin 1997. Lieu d'exposition: Gamla Upsala Hembygdsförening. Dimensions: 7,20 x1,50m. Voilure: NC. Équipage: 6 rameurs - Photo: Gamla Upsala Hembygdsförening
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Erik Emune
Réplique de l'un des 5 bateaux vikings découverts dans la baie de Foteviken en Suède. Chantier naval: Musée Foteviken(date NC). Lancement: NC. Port d'attache: Höllviken (Suède). Dimensions: 11x(NC)m. Voilure: NC. Équipage: 14 rameurs - Photo: Foteviken Museum
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Erik Styrimathr
Bateau construit sur le modèle des bateaux vikings et selon les techniques de l'époque. Chantier naval: Kai Zausch, Musée Viking Haithabu, Allemagne (2014). Lancement: Novembre 2014. Port d'attache: Haithabu (Schleswig, Allemagne). Dimensions: 9,13x2,02. Voilure: 18m². Équipage: 10 rameurs - Photo Volker Gries
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Femkeipingen
Réplique en chêne du plus grand des trois petits bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad en Norvège. Chantier naval: Frik Harald Bjerkli (Borg, 2002). Lancement: 2002. Port d'attache: Borg (Île de Vestvåg, Norvège). Dimensions: 10m. Voilure: NC. Équipage: 10 rameurs - Photo: Lofotr Museum
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Frederikssund
Adaptation du langskip de Gokstad (Norvège), avec des ornements inspirés du bateau d'Oseberg (Norvège). Frederikssund est la propriété de la municipalité de Catoira. Chantier naval: Manuel Mougán Diz (2004). Lancement: mai 2008. Port d'attache: Catoira (Espagne). Dimensions: 20x2,90m. Voilure: NC. Équipage: 26 rameurs - Photo: NC
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Freya (Фрея)
Première réplique historique d'un bateau viking (modèle NC) en Ukraine. Chantier naval: association de reconstitution historique "Oleshye", à Kherson en Ukraine. Lancement: 2013. Port d'attache: Parc de reconstitution historique Gorodishche Ostvytsya, à Rivne (Ukraine). Dimensions: NC. Voilure: NC. Équipage: 8 rameurs - Photo: Yuriy Oytsyus
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Freja Byrding
Réplique du byrdingr Skuldelev 3, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Skibslauget (1982). Lancement: 1984. Port d'attache: Hejlsminde (Danemark). Dimensions: 13,76 x3,46m. Voilure: 46m². Équipage: 4 à 10 rameurs - Photo: arkiv.dk
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Freydis Joanna
Réplique de l'un des 3 bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad en Norvège. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (2008). Lancement: 2008. Lieu d'exposition: Danish Canadian National Museum (Canada). Dimensions: 6,50 x1,38m. Voilure: NC. Équipage: 4 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Fyrdraca
Réplique d'un bateau découvert au large de l'île de Rugen, en Allemagne, dans la mer Baltique. Chantier naval: Hans Pedersen & Sons, à Keyport (New Jersey, USA). Lancement: 1979. Port d'attache: Fyrdraca a été retiré du service de The Longship Company en 2003. Dimensions: 9,80 x2,80m. Voilure: 22m². Équipage: 12 rameurs - Photo: Kingdom of Calontir
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Gaia
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Jacob Bjørkedal (1989/90). Lancement: 1991. Port d'attache: Sandefjord (Norvège). Dimensions: 23,55 x5,25m. Voilure: 120 m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Gaia
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Gisle
Réplique du bateau de Gislinge, propriété de l'association de reconstitution historique Leita at Bardagi - Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (2015). Lancement: NC. Port d'attache: NC (France). Dimensions: 7,70x1,64m. Voilure: 10m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Dagmar
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Glad av Gillberga
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: NC (1995). Lancement: 1998. Port d'attache: Värmlands Vikingacenter, Nysäter (Suède). Dimensions: 17,50 x2,85m. Voilure: 48m². Équipage: 26 rameurs - Photo: NC
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Grand Prince Rurik (Великий князь Рюрик)
Bateau inspiré des embarcations utilisées par les Varègues. Chantier naval: Ilya Inyutkin, hБогатырской слободе ("Bogatyrskaya Sloboda", 2019). Lancement: 2 Mai 2021. Port d'attache: Bogatyrskaya Sloboda (Samara Oblast, Russie). Dimensions: NC. Voilure: NC. Équipage: 20 rameurs - Photo: Evgeny Kotmyshev
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Gungnir
Bateau viking de type karfi construit d'après les plans du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Hörvik (Suède, 1999). Lancement: 2001. Lieu d'exposition: Espace Culturel Viking (Saint-Pierre-lès-Nemours,France). Dimensions: 18,10x3,95m. Voilure: 60 m². Équipage: 12 rameurs - Photo: association Vikingar
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Gungnir (Гунгнір)
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Oleh Petrenko et l'association de reconstitution historique Ostvytsia (2019). Lancement: 28 août 2019. Port d'attache: Parc de reconstitution historique Gorodishche Ostvytsya, à Rivne (Ukraine). Dimensions: 9m. Voilure: NC. Équipage: 4 rameurs - Photo: Bateau Gungnir (Дракар Гунгнір)
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Gyrfalcon
Réplique de l'un des 3 bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad en Norvège, dont The Longship Company est le propriétaire. Chantier naval: Hampton Mariner's Museum, à Beaufort (Caroline du Nord, USA, 1981). Lancement: 1981. Port d'attache: Accokeek (Maryland, USA). Dimensions: 6,10 x1,50m. Voilure: 8m². Équipage: 4 rameurs - Photo: Vikings con
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Haakon Haakonsson (ex-Olav Tryggvason)
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège) construite pour le millénaire de la ville de Trondheim. Chantier naval: Jakob Helset (1997). Lancement: Printemps 1997. Port d'attache: Bergen (Norvège). Dimensions: 16m. Voilure: NC. Équipage: 16 rameurs - Photo: Rita Dahl Aspevik / Vikingskipet HAAKON HAAKONSSON
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Havhingsten fra Glendalough (ou Sea Stallion from Glendalough)
Réplique du navire de guerre Skuldelev 2, l'un des navires Skuldelev et le 2ème plus grand navire viking jamais trouvé. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (20OO). Lancement: 2004. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 29,30x3,80m. Voilure: 112m². Équipage: 60 rameurs - Photo: Havhingsten
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Havørn
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: NC. Lancement: 1984. Port d'attache: Bork Vikingehavn (Danemark). Dimensions: 14,60x3,40m. Voilure: 103m². Équipage: 18 rameurs - Photo: Bork Vikingehavn
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Helge Ask
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (1991). Lancement: NC. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 17,30 x2,70m. Voilure: 46m². Équipage: 26 rameurs - Photo: nyborgslot.dk
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Hjemkomst
Navire viking inspiré du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Robert Asp (1972). Lancement: 20 juillet 1980. Lieu d'exposition: Hjemkomst Center, Moorhead (Minnesota, USA). Dimensions: 23,31 x5.33m. Voilure: 108m² plus une voile complémentaire de 27m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Historical & Cultural Society of Clay County
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Himingläva
Réplique du plus grand des trois petits bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad en Norvège. Chantier naval: Håkan Altrock (1998). Lancement: 2001. Port d'attache: Sturehov, Norsborg (Suède). Dimensions: 9,75 x1,86m. Voilure: 16 m². Équipage: 6 rameurs - Photo Föreningen Vittfarne
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Hogland
Réplique de l'épave de Lapuri, découverte à Virolahti dans le Golfe de Finlande, un bateau de type viking par sa tradition de construction bien que datant de la moitié du XIIIème siècle. Chantier naval: Rosala Viking Center (date NC). Lancement: NC. Port d'attache: Rosala (Finlande). Dimensions: 9x2,50m. Voilure: NC. Équipage: 6 rameurs - Photo Rosala Viking center
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Hugin
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: M. Kaempe et M. Petersen (Frederikssund, Danemark, 1949). Lancement: 1er Juillet 1949. Lieu d'exposition: Pegwell Bay (Angleterre). Dimensions: 23,80x5,10m. Voilure: 40m². Équipage: 32 rameurs
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Imme Gram
Réplique du langskip de Ladby, unique bateau-tombe bien conservé découvert au Danemark. Avant de couler le 26 juillet 2009 vers l'île Lyø, il était le plus ancien navire viking reconstruit au Danemark. Chantier naval: scouts marins du sud du Jutland, sous la direction de Hartvig Nielsen (1963). Lancement: 1963. Port d'attache: Åbenrå (Île Kalvø, Danemark). Dimensions: 21,60 x3,10m. Voilure: 75m². Équipage: 32 rameurs - Photo: S. Bergmann
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Imme Sejr
Réplique du langskip de Ladby, unique bateau-tombe bien conservé découvert au Danemark. Imme Sejr remplace Imme Gram, l'ancien bateau viking de Tønder Skibslag, qui a coulé le 26 juillet 2009. Chantier naval: Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted (Danemark, 2010). Lancement: 4 août 2012. Port d'attache: Åbenrå (Île Kalvø, Danemark). Dimensions: 21,50x3m. Voilure: 75m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Kalvø Vikingeskibslag
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Imme Struer (ex-Imme Aros)
Réplique du bateau d'Ellingå, l'épave d'un knarr construit dans la tradition viking mais daté de 1163, découverte dans l'estuaire de la rivière Elling Å, dans le Jutland du Nord (Danemark). Chantier naval: scouts d'Aarhus (1968). Lancement: Juillet 1969. Lieu d'exposition: port de plaisance de Struer (Danemark). Dimension: 13,5m. Voilure: 79m². Équipage: 4 rameurs - Photo: image d'archive
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Indrikis
Réplique entièrement en chêne du bateau d’Oseberg, de type karv. Chantier naval: Juris Zīle (Birzgale, en Lettonie, 2010). Lancement: 2014. Port d'attache: Birzgale (Lettonie). Dimensions: 14,85x3,65m. Voilure: 50m². Équipage: 20 rameurs - Photo Viking: Normund Jerums / Ship Indrikis
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Íslendingur
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège), construite avec 18 tonnes de chênes norvégiens et suédois. Chantier naval: Gunnar Marel Eggertsson (1994). Lancement: mars 1996. Lieu d'exposition: Museum Víkingaheimar (Keflavik, Islande). Dimensions: 22,50 mx5,30m. Voilure: NC. Équipage: 8 rameurs - Photo: Kim Vivian
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Jelling Orm
Bateau inspiré des navires du Musée des Bateaux vikings de Roskilde au Danemark, Jelling Orm n'est pas une réplique. Chantier naval: citoyens de Jelling (1986). Lancement: 1990. Port d'attache: lac de Fårup (Danemark). Dimensions: 15 x3,12m. Voilure: 36m². Équipage: 14 rameurs - Photo: Jelling Orm Viking guild
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Knarr
Bateau inspiré du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Jean-Marc Lecomte (2011). Lancement: Décembre 2016. Lieu de conservation: Houilles (France). Dimensions: 5,45x1,35m. Voilure: NC. Équipage: 1 rameur - Photo: Jean-Marc Lecomte
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Knorr
Bateau inspiré du langskip de Gokstad (Norvège), construit pour les festivités du 450ème anniversaire des voyages de Jacques Cartier. Chantier naval: Delphis Bélanger (1983). Lancement: 1984. Lieu d'exposition: Marina de Matane (Gaspésie, Canada). Dimensions: 11,30x3m. Voilure: NC. Équipage: 8 rameurs - Photo: naviguersurlestlaurent.com
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Kraka Fyr
Réplique du ferja Skuldelev 6, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (1998). Lancement: NC. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 11,20 x2,40m. Voilure: 25m². Équipage: de 4 à 14 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Krampmacken
Réplique de l'une des épaves de Bulverket, découvertes au fond du lac Tingstäde, sur l'île de Gotland en Suède, un bateau de type viking par sa tradition de construction bien que daté des années 1130. Chantier naval: Erik Nylén (1979). Lancement: 1983. Lieu d'exposition: Musée historique de Stockholm (Suède). Dimensions: 8x2m. Voilure: 50m², réalisée d'après l'ilustration d'une voile sur une des pierres historiées de Gotland. Équipage: 6 rameurs - Photo: Herm Sangbergs
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Kvitserk
Réplique du knarr Skuldelev 1, le mieux conservé des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Kvitserk est également la copie conforme du premier Saga Siglar. Chantier naval: Sigurd Bjørkedal et ses fils (date NC). Lancement: 1994. Port d'attache: Håholmen (Norvège). Dimensions: 16,40 x4,80m. Voilure: 96m². Équipage: 6 à 8 rameurs - Photo: NC
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Langvin
Onzième bateau viking issu du chantier naval de Bjørkedalen, propriété depuis 2001 de Gunnabuda à Longva (Norvège) et propriété à compter de juin 2021 du parc Ornavik à Hérouville-Saint-Clair (France). Chantier naval: Jakob Helset (date NC). Lancement: 2001. Lieu d'exposition: parc Ornavik, Hérouville-Saint-Clair (France). Dimensions: 11x2,40m. Voilure: 16,50m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Gunnabuda
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Leif Erikson
Bateau construit d'après la forme modifiée d'un knarr. Les figures de proue et de poupe ont été conçues par l'architecte Gerhard Johan Lilletvedt de Bergen. Offert à la ville de Duluth par l'homme d'affaires Bert Enger en 1927, il est la propriété depuis le 21/06/21 de l'association 'Save Our Ship Inc'. Chantier naval: Johan Petersen-Øverleir & fils (Norvège 1925/26). Lancement: 20 avril 1926. Lieu d'exposition: Leif Erikson Park (Duluth, USA) jusqu'en 2013. Dimensions: 12,80x3,85m. Voilure: NC. Équipage: 4 - Photo: Northeast Minnesota Historical Society
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Lindheim Sunds
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: 3 étudiants de Lærerskole pour leur projet de fin d'études (1975). Lancement: 1977. Port d'attache: Ollerup (île de Fionie, Danemark). Dimensions: 17,80 x3m. Voilure: 49m². Équipage: 24 rameurs - Photo: Yves M
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Lofotr
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège), construite en pin en lieu et place du chêne. Lofotr a coulé une fois, en 1994 à Sommarøy à Troms. Chantier naval: Musée Viking à Borg. Lancement: 1992. Port d'attache: Borg (Île de Vestvåg, Norvège). Dimensions: 23,30 x5,40m. Voilure: NC. Équipage: 32 rameurs - Photo: Kjell Ove Storvik/ Lofotr Vikingmuseum
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Mjøsen Lange
Chantier naval: Jakob Helset (1995). Lancement: NC. Port d'attache: Lillehammer (Norvège). Dimensions: 10,50 x2,40m. Voilure: 16,50m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Stiftelsen/ Mjøsen Lange
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Myklebust
Réplique du plus grand navire viking, le Myklebust, de type skeid, découvert en Norvège. Chantier naval: Jakob et Erlend Helset, Dag Inge Bjørkedal, Ottar Kåre Bjørkedal, Saxe Bjørkedal, Jakob S. Bjørkedal et Ola Følsvik (2016). Lancement: 27 Avril 2019. Port d'attache: Nordfjordeid, Musée Sagastad (Norvège). Dimensions: 30x6m. Équipages: 48 rameurs - Photo: Sagastad
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Norseman
Chantier naval: Applecraft Ltd (Île de Man, 1990). Lancement: 1992. Port d'attache: Philadelphie (USA). Dimensions: 12m. Voilure: NC. Équipage: 10 rameurs - Photo: Manassas Viking Festival
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Odin's Raven
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Rød Båtbyggeri (Norvège, date NC). Lancement: 1979. Lieu d'exposition: Maison de Manannan (Peel, Île de Man). Dimensions: 15 x3,40m. Voilure: NC. Équipage: 16 rameurs - Photo: Arne Wisth
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Olav Kyrre
Deuxième bateau d'une série de 16 sortie des ateliers de la famille Helset à Bjørkedal, en Norvège, tous construits selon les techniques de l'Âge Viking. Propriété successivement de la ville de Bergen, puis de l'association tourangelle 'Thorvald Aventure' et depuis 2013 du Clan du Vestfold. Chantier naval: Jakob Helset (1989). Lancement: NC. Port d'attache: Lac de l'Ailette (Aisne, France). Dimensions: 10.60x2,48. Voilure: NC. Équipage: 12 rameurs - Photo: Thorvald aventure
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Ottar (Ottar af Roskilde)
Réplique du knarr Skuldelev 1, le mieux conservé des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (1999). Lancement: 2000. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 15,80 x4,80m. Voilure: 90m². Équipage: 6 à 8 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Ormen Friske
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Ormen Friske a coulé le 22 juin 1950 lors d'une tempête dans la Baie Allemande en mer du Nord. Les 15 membres suédois de l'équipage ont péri dans ce naufrage. Chantier naval: Sten Schröder (printemps 1949). Lancement: Juin 1949. Port d'attache: Trosa (Suède). Dimensions: 23xNCm. Voilure: NC. Équipage: 14 rameurs - Photo: Archives suédoises
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Oserberg (ex-Drönningen)
Réplique du bateau d’Oseberg, de type karv. Oseberg a sombré en même temps que Saga Siglar lors d'une tempête en Méditerranée, en 1992. Tout l'équipage a survécu. Chantier naval: Sigurd Bjørkedal et fils (1986). Lancement: 1987. Lieu d'exposition des vestiges de l'épave: Complexe hôtelier Håholmen Havstuer (Averøy , Norvège). Dimensions: NC. Voilure: 120m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Håholmen Havstuer
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Polaris
Réplique du ferja Skuldelev 6, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: F. Jay Smith (2015). Lancement: 4 Novembre 2017. Port d'attache: Gloucester (Massachusetts, USA). Dimensions: 11m. Voilure: NC. Équipage: 14 rameurs - Photo F. Jay Smith
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Prince Vladimir
Reconstitution expérimentale d'un bateau de combat de la Rus' de Kiev pour la période comprise entre le IXème et le XIème siècle, élaborée durant 10 ans d'après les plans des navires de guerre des anciens scandinaves. Chantier naval: Vladimir Yanchenko et Sergey Voronov, Parc de la Russie kiévienne. Lancement: 15 Mai 2013. Port d'attache: Parc d'attraction de la Russie kiévienne, à Kopachiv (Ukraine). Dimensions: 12x3,5m. Voilure: 36m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Grigory Vasilenko/RIA Novosti
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Ravnunge Bork
Réplique du ferja Skuldelev 6, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: NC. Lancement: 2007. Port d'attache: Bork Vikingehavn (Danemark). Dimensions: 11,60x2,40m. Voilure: 27m². Équipage: 14 rameurs - Photo: Bork Vikinghavn
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Roald Amundsen
Navire construit sur le modèle des bateaux vikings. Les sculptures de la poupe et de la proue ont été fabriquées par Andreas Nilsskog, à Drevja. Il était la propriété de Gerhard Folgerø qui, après avoir voyagé à son bord jusqu'en Amérique et dans le sud de l'Europe en passant par la Seine, tenta d'utiliser le bateau en 1940 pour faire passer clandestinement des réfugiés de Norvège aux Shetland. Torturé et emprisonné en Allemagne jusqu'à la fin de la guerre, Folgerø ne pourra plus naviguer et finira par céder le Roald Amundsen à la municipalité d'Alstahaug. Le bateau, en très mauvais état, coula durant son remorquage. Chantier naval: Johan Petersen-Øverleir & fils (Korgen, Norvège 1928). Lancement: 8 Mai 1929. Lieu d'exposition: vestibule du lycée Sandnessjøen (Alstahaug, Norvège) où sont exposés ce qu'il reste du navire, soit la figure de proue et 3 boucliers. Dimensions: 18,20x4,85m. Voilure: NC. Équipage: 4 - Photo: Skagen & Co
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Roar Ege
Réplique du byrdingr Skuldelev 3, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (1982). Lancement: 1984. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 14x3,33m. Voilure: 46m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Rurik (Рюрик)
Réplique du langskip de Gokstad ( Norvège), et le plus grand navire viking historique reconstruit en Russie. Rurik fut initialement commandé pour le tournage d'un film en 2015 et laissé inachevé avant que le club maritime Polar Odyssey ne relance le chantier en 2018. Chantier naval: étudiants de l'École poméranienne de la Construction navale traditionnelle et de la Navigation, sous la direction de spécialistes (2015). Lancement: 2019. Port d'attache: Petrozavodsk (Carélie). Dimensions: 18x4,50m. Voilure: 52,7m². Équipage: 14 rameurs - Photo: Club maritime Polar Odyssey (Полярный Одиссей)
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Rusich (Русич)
Bateau inspiré des embarcations utilisées par les Varègues et les Slaves entre le Xème et le XIIème siècle. Chantier naval: Varyag (2006). Lancement: NC. Port d'attache: NC, propriété des frères Alexander et Sergey Sinelnikov. Dimensions: 15x4,10m. Voilure: 48m². Équipage: 14 rameurs - Photo: Chantier naval Varyag (Варяг)
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Sae Hrafn
Bateau inspiré du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Kerry Eikenskold. Lancement: 2004. Port d'attache: Oakley (Maryland, USA). Dimensions: 12,20 x2,90m. Voilure: 30m². Équipage: 12 rameurs - Photo: The Longship Company
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Saga Farmann
Réplique du navire Klåstad, 4ème navire viking le mieux conservé de Norvège, de type knarr. Chantier naval: Oseberg Vikingarv (2015). Lancement: 6 Septembre 2018. Port d'attache: Tønsberg (Norvège). Dimensions: 20,6 x5,5m. Voilure: NC. Équipage: 8 marins - Photo: dugnadstv.no
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Saga Oseberg
Réplique du bateau d’Oseberg, de type karv, construite en chêne. Chantier naval: New Oseberg Ship Foundation (2011). Lancement: 20 juin 2012. Port d'attache: Tønsberg (Norvège). Dimensions: 21,5 x5,2m. Voilure: 90m². Équipage: 30 rameurs - Photo: Elizabeth Libero
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Saga Siglar
Réplique du knarr Skuldelev 1, le mieux conservé des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Saga Siglar a sombré en même temps qu'Oseberg lors d'une tempête en Méditerranée en 1992. Tout l'équipage a survécu. Chantier naval: Sigurd Bjørkedal et ses fils (1982). Lancement: 17 mai 1983. Lieu d'exposition des vestiges de l'épave: Complexe hôtelier Håholmen Havstuer (Averøy , Norvège).. Dimensions: 16,50 x4,80m. Voilure: 96m². Équipage: 6 à 8 rameurs - Photo: Islandmen
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Sebbe Als
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Vikingeskibslaget Sebbe Als (1967). Lancement: 1969. Port d'attache: Augustenborg (Danemark). Dimensions: 17,5 x2,5m. Voilure: 48m². Équipage: 24 rameurs - Photo: Sebbe Als
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Sif Ege
Réplique du byrdingr Skuldelev 3, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Skibslauget (1983). Lancement: 1990. Port d'attache: Frederikssund (Danemark). Dimensions: 14,05 x3,35m. Voilure: 46m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Sinikka Halme
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Sigrid Storråda
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: association Vikingaskeppet Sigrid Storråda (1993). Lancement: 17 mai 1995. Port d'attache: port de Blomberg, à Vänern (Suède). Dimensions: 24x5,3m. Voilure: 120 m². Équipage: 32 rameurs - Photo: Föreningen Vikingaskeppet Sigrid Storråda
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Sigyn
Réplique du byrdingr Skuldelev 3, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: collectif d'artistes, artisans et constructeurs navals amateurs (1995). Lancement: Août 2000. Port d'attache: Schleswig (Allemagne). Dimensions: 14,30 x3,50m. Voilure: 48m². Équipage: 6 rameurs - Photo: www.sigyn.de
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Skidbladner
Réplique du langskip de Gokstad, et le plus grand navire viking au monde en l'an 2000. Skidbladner fut abandonné dans le port de Nerwick dans les îles Shetland et repris par le Shetland Amenity Trust en 2006. Chantier naval: Liljeholmen, Stockholm (date NC). Lancement: NC. Lieu d'exposition: Unst, Shetland ( Royaume-Uni). Dimensions: 24,30x5,25m. Voilure: NC. Équipage: NC - Photo: britainallover.com
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Skjoldungen
Seconde réplique, après le Kraka Fyr, du ferja Skuldelev 6, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Chantier naval: Musée des Bateaux vikings de Roskilde (2012). Lancement: NC. Port d'attache: Roskilde (Danemark). Dimensions: 10,80x2,40m. Voilure: 25m². Équipage: 14 rameurs - Photo: Musée des Bateaux vikings de Roskilde
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Skogar Þrostur
Réplique de l'un des 3 bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad en Norvège. Chantier naval: NC. Lancement: NC. Port d'attache: NC, propriété de Vinland longship (USA). Dimensions: 6,7m. Voilure: NC. Équipage: 2 rameurs - Photo: Vinland longship
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Slavyana
Bateau inspiré par les icônes et gravures des Xème et XIème siècles, les miniatures des chroniques, ainsi que les œuvres du peintre Nicholas Roerich représentant les embarcations utilisées par les Varègues et les Slaves. Chantier naval: Varyag (Petrozavodsk, Russie). Lancement: 2011. Port d'attache: NC. Dimensions: NC. Voilure: NC. Équipage: 12 personnes - Photo: l34.news
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Snorri
Bateau viking de type knörr. Chantier naval: Robert Stevens (date NC). Lancement: 1997. Lieu d'exposition: Village viking Norstead (L'Anse aux Meadows, Canada). Dimensions: 16,45 x4,88m. Voilure: NC. Équipage: 10 rameurs - Photo: Gerry Tokar
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Sotka
Réplique de l'épave de Lapuri, découverte à Virolahti dans le Golfe de Finlande, un bateau de type viking par sa tradition de construction bien que datant de la moitié du XIIIème siècle. Chantier naval: Jamppa Valtonen et Sepi Suhonen (1997). Lancement: 1999. Port d'attache: Helsinki (Finlande). Dimensions: 12,50x3,10m. Voilure: 30m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Sotka-laiva
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Stefnir
Réplique du bateau-tombe du IXème siècle n°14 (sur 15 au total) découvert sur le site de Valsgärde, au nord de Gamla Uppsala en Suède. Chantier naval: association Skilfingarna (NC). Lancement: Août 2001. Port d'attache: Uppsala. Dimensions: 10,50x2,20m. Voilure: NC. Équipage: 6 rameurs - Photo: Skilfingarna
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Stormøgha (ex-Heimlosa Rus)
Réplique de l'épave de Lapuri, découverte à Virolahti dans le Golfe de Finlande, un bateau de type viking par sa tradition de construction bien que datant de la moitié du XIIIème siècle. En 2020, après 4 ans de restauration, Heimlosa Rus a été renommé Stormøgha. Chantier naval: NC (1995). Lancement: 10 Juillet 1996. Port d'attache: anciennement Vaasa, depuis 2020 Bredhällan, à Bergö (Finlande). Dimensions: 12x3m. Voilure: NC. Équipage: NC - Photo: Viking Nevo
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Tälja
Réplique du Viksbåten, l'épave d'un karv du XIème siècle découverte en 1898 lors des drainages de canaux dans la commune de Norrtälje, dans le comté de Stockholm en Suède. Chantier naval: Johnny Carlsson et Åsa Egerquist (1995). Lancement: 1998. Port d'attache: Aucun, propriété de l'association Viksbåten. Dimensions: 9,30 x2,20m. Voilure: NC. Équipage: 6 rameurs - Photo: Föreningen Viksbåten
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The Bear
Réplique en mélèze et en chêne d'un byrding. Chantier naval: David Winspear (NC). Lancement: NC. Port d'attache: Wychurst (près de Canterbury, Kent, Angleterre). Dimensions: 10x2,40m. Voilure: 27m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Regia Anglorum
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The Vikings (ex-Ormen Lange)
Réplique du langskip de Gokstad, et principal bateau utilisé pour le tournage du film "Les Vikings", avec Kirk Douglas sorti en 1958. Reparé et rebaptisé "The Vikings" le 4 Juin 1958 avant sa traversée de l'Atlantique. Chantier naval: NC. Lancement: 1957. Port d'attache: NC. Dimensions: NC. Voilure: NC. Équipage: NC - Photo: Bergens Tidende
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Thor
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark, inspirée au départ du Helge Ask. Chantier naval: Neessund Vikingeskibslaug (Doverodde, 2003). Lancement: 4 Septembre 2005. Port d'attache: Doverodde (Danemark). Dimensions: 15,80x2,50m. Voilure: 42m². Équipage: 22 rameurs - Photo: Neessund Vikingeskibslaug
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Thor
Réplique du bateau de Gokstad (Norvège), et seule réplique construite en chêne d'un bateau viking en Estonie. Chantier naval: Eero Ahonen (Hõreda mõisa, 2013). Lancement: 11 Août 2018. Port d'attache: Tallinn (Estonie). Dimensions: 10x2,60m. Voilure: NC. Équipage: 8 rameurs - Photo: Thor Viking Ship
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Thor
Bateau inspiré des navires vikings, construit par Rob McDonald, un ancien cascadeur hollywoodien résidant aux Pays-Bas, à partir de 15 millions de bâtonnets de crème glacée collés sur une coque déjà existante. Les bâtonnets ont été fournis par le fabricant de crème glacée Unilever et près de 5000 enfants qui les ont collectés dans le monde entier. Chantier naval: Emmeloord (Pays-Bas, 2003). Lancement: 16 Août 2005. Port d'attache: Emmeloord (Pays-Bas). Le bateau s'est brisé en deux sous l'effet du gel le 7 Mars 2012. Dimension: 15m. Voilure: NC. Équipage: une vingtaine de personnes - Photo d'archive
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Thulé et Neyve
Répliques jumelles du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Anti Kreem/ NordEstNõva (2010). Lancement: 4 juin 2011. Port d'attache: Rannaküla (Nõva, Estonie). Dimensions: NC. Voilure: NC. Équipage: 4 rameurs par bateau - Photo: Nodestnova.org
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Torres de Oeste
Réplique du snekkja Skuldelev 5, l'un des navires Skuldelev du Musée de Roskilde au Danemark. Torres de Oeste est la propriété de la municipalité de Catoira. Chantier naval: Escola Taller (Chantier-école) de Catoira (1991/92). Lancement: 1993. Port d'attache: Catoira (Espagne). Dimensions: 17,50x2,50m. Voilure: NC. Équipage: 26 rameurs - Photo: ViajesdelFotografo (Torres de Oeste amarré aux côtés de Frederikssund)
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Turm
Réplique de l'épave de Lapuri, découverte à Virolahti dans le Golfe de Finlande, un bateau de type viking par sa tradition de construction bien que datant de la moitié du XIIIème siècle. Chantier naval: Emajõgi Lodjaselts (2008). Lancement: 6 juin 2009. Port d'attache: Tartu (Estonie). Dimensions: 12x3m. Voilure: 28m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Karoliinaj
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Tyra
Chantier naval: Jakob Helset (Bjørkedalen, 1997). Lancement: 1998. Port d'attache: Øystese (Norvège). Dimensions: 12 x2,70m. Voilure: 20m². Équipage: 10 rameurs - Photo: Bjørn Vik et Sylvi Skeie
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Valhalla
Bateau de type knarr. Chantier naval: élèves de la Marina High School, sous la direction de Bob Meade (USA, 2014). Lancement: 20 Mai 2016. Port d'attache: NC. Dimensions: 9m. Voilure: aucune. Équipage: 10 rameurs - Photo: Huntington Beach Union High School District
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Vanadis
Bateau de type 'færing', inspiré par l'un des trois petits bateaux découverts avec le bateau-tombe de Gokstad, en Norvège. Propriété depuis le 8 mai 2021 de Stéphane GOUHIER pour l'association VANADIS. Chantier naval: Marcel Forner (Décembre 1981). Lancement: 19 juillet 1982. Port d'attache: Cherbourg-en-Cotentin (France). Dimensions: 6,25 x1,60m. Voilure: 10m². Équipage: 2 rameurs - Photo: Pauline Leveziel / www.vanadis.gouhier.info
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Vargfotr (ex-Jomsborg)
Réplique polonaise du langskip de Gokstad (Norvège), qui se nommait à l'origine "Jomsborg". Chantier naval: Aleksander Celarek (Chałupy, 2000). Lancement: 29 avril 2000. Port d'attache: Borg (Île de Vestvåg, Norvège). Dimensions: 15,40x3,25m. Voilure: 63m². Équipage: 24 rameurs - Photo: Lofotr Viking Museum
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Vésteinn
Réplique du bateau de Gokstad (Norvège), aux proportions réduites de moitié. Chantier naval: Anti Kreem et l'association West Vikings (Février 2008). Lancement: Juin 2008. Port d'attache: Þingeyri (Islande). Dimensions: 11,75x2,96m. Voilure: NC. Équipage: 12 rameurs - Photo: Víkingaskipið Vésteinn
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Vidfamne
Réplique du bateau d'Äskekärr, seul bateau viking de type knarr découvert en Suède. Vidfamne est la propriété de Sällskapet Vikingatida Skepp. Chantier naval: Sällskapet Vikingatida Skepp (1993). Lancement: 23 avril 1994. Port d'attache: Göteborg (Suède). Dimensions: 16,30 x4,80m. Voilure: 88 m². Équipage: 12 rameurs - Photo: Peter EA Lindström
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Vinland
Réplique du bateau de Gokstad (Norvège). Le Vinland, qui était la propriété de Jean-Luc Gauthier, a coulé suite à une voie d'eau le 30 mai 2010 en Méditerranée. Chantier naval: Servoz J.-L (1985). Lancement: 1990. Port d'attache: Canet en Roussillon (France). Dimensions: 17x (NC)m. Voilure: NC. Équipage: 32 rameurs - Photo: NC
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Viking Landfinder
Première réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Framnæs Mekaniske Værksted (1892). Lancement: 1893. Lieux de conservation: poupe et proue au Musée des sciences et de l'industrie de Chicago et la coque au Chicago Park District (USA). Dimensions: 23,80x5,20m. Voilure: NC. Équipage: 12 rameurs - Photo: Viking à l'exposition universelle de Chicago en 1893
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Viking Plym (ex-Draken)
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège), avec des sculptures inspirées du bateau d'Oseberg, construite pour naviguer aux Jeux olympiques de Sandhamn en 1912, Viking Plym est le plus ancien navire viking au monde encore sur les mers. Chantier naval: Neglingevarvet, à Saltsjöbaden (Suède). Lancement: 1912. Port d'attache: Täby (Suède). Dimensions: 11mx2,50m. Voilure: NC. Équipage: 10 rameurs - Photo: Täby Vikinga Skepplag
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Windur (Виндур)
Réplique d'un bateau viking du Xème siècle (modèle NC), construite selon les techniques traditionnelles héritées de l'Âge Viking. Chantier naval: Club maritime 'Rus' ("Морская дружина 'Рус'"). Lancement: Juillet 2020. Port d'attache: village viking de Kaup (Romanovo, Russie). Dimensions: 10m. Voilure: NC. Équipage: 8 rameurs - Photo: Kaup (Кауп)
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Yatvyag (Ятвяг)
Réplique du langskip de Gokstad (Norvège). Chantier naval: Dmitry Voronovsky (2014). Lancement: 16 Septembre 2014. Port d'attache: Niasvij (Biélorussie). Dimensions: 13,25x3m. Voilure: NC. Équipage: 14 rameurs - Photo: naviny.belsat.eu
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Yrsa
Chantier naval: Kerry Eikenskold. Lancement: 2004. Port d'attache: NC. Dimensions: 8,50x1,80m. Voilure: 12m². Équipage: 6 rameurs - Photo: Ravensborg, Viking Longfort
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Répliques et reconstructions de bateaux et navires vikings
Photo d'illustration: Draken Harald Hårfagre
